появились в продаже с 2005 года обойдя проедыдущую модель по всем основным показателям. Самое заметное – повышение износостойкости и сопротивления аквапланированию, при том, что удалось улучшить не только плавность хода, но и без того великолепные тормозные свойства – конек этой модели. Основных нововведений – три: протектор с «трехмерной канавкой», новый состав смеси, более узкий и плоский брекер. Для Шины Continental ContiPremiumContact 2 конструкторы предложили более узкий и плоский брекер – так шина меньше проскальзывает, меньше нагревается и, соответственно, служит дольше. Немалую роль в этом сыграл новый состав смеси с модифицированным синтетическим каучуком, кремнеземом и смягчителями нового типа. Новая шина рассчитана на быстрые автомобили – ее индексы скорости Н, V и W/Z. Посадочный размер – от 15 до 18 дюймов, ширина – 185–235 мм. Производители сообщают, что ее цена осталась на уровне предшественницы. Доплатить (около 20%) придется за «гвоздестойкие» покрышки, которыми через десять лет планируют оснащать 80% новых автомобилей в Европе.
имеют следующие преимущества: - сокращённый тормозной путь - превосходное сцепление для хорошего управления плюс ассиметричный рисунок протектора, разработанный для усовершенствования характеристик вождения спортивных автомобилей. Новые шины Continental ContiSportContact 3 демонстрируют,как разработчики шин Continental смогли ещё больше усовершенствовать показатели своей высокотехнологичной продукции. По сравнению с хорошозарекомендовавшим себя предшественником ContiSportContact 2,тормозной путь на мокрой и сухой дороге сокращён ещё на пять процентов, в то время как защита от аквапланированния возросла на шесть процентов. Сопротивление скольжению и износостойкость у шины Continental ContiSportContact 3 увеличилась на пять процентов.
