Шины Ice Cruiser 5000 это долгожданная новинка от Bridgestone новые зимние шипованные шины Bridgestone IceCruiser 5000 пришли на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу. Ключевые отличия шины BRIDGESTONE ICE CRUISER 5000 от шипованных шин предыдущего поколения: 1.Более широкий протектор. 2.Пятно контакта больше на 16%. 3.Шесть рядов шипов (у шин предыдущего поколения - 4 ряда). 4.Ламели работают эффективнее на 21% (3D-ламели преобразованы в 3D-волнистые ламели). 5.Жесткость блоков возросла на 10% Внимание! При покупке новых шипованных шин Bridgestone, производитель рекомендует сделать обкатку данных шин. Во время обкатки избегайте резких поворотов, перестроений, торможений и разгонов, не превышайте скорость выше 60 км/ч. Так шипы смогут занять "своё" место в отверстии, снизится шум и со временем значительно уменьшится количество выпавших шипов. Рекомендованный пробег на время обкатки - 300 км.
это безупречные зимние нешипованные покрышки для внедорожников и полноприводных автомобилей.В Шинах Bridgestone Blizzak DM-Z3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения.
Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта.Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3 Tube Multicell Compound Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели Благодаря новой трехмерной структуре ламелей более равномерно распределяется давление в пятне контакта и повышается сцепление на снегу. Riblet Riblet - продольные микроканавки на резине Multicell Compound. Они удаляют водяную пленку с поверхности льда и улучшают сцепные характеристики на льду на начальной стадии эксплуатации шины.
3D-кромка блока Новая 3D-форма кромки блока повышает сцепление за счет более глубокого проникновения блока в снег.
Превосходные характеристики на снегу и на льду. Технология "Моделирование поведения на снегу", впервые примененная при создании шины Blizzak DM-Z3, позволяет при помощи компьютера разработать рисунок протектора, максимально эффективно взаимодействующий со снежной поверхностью.
ВАЖНО!
При покупке новых нешипованных шин Bridgestone с технологией Multicell Compound, производитель рекомендует сделать обкатку данных шин. Во время обкатки избегайте резких поворотов, перестроений, торможений и разгонов, не превышайте скорость более 80 км/ч. После обкатки на протекторе появится микропористый слой Multicell Compound, работающий подобно губке, который впитывает водяную микропленку из пятна контакта, минимизируя саму причину скольжения. Рекомендованный пробег на время обкатки - 100-120 км.
